Extrait de presse concernant le déroulement de la manifestation :

Le parcours mènera les participants jusqu’au rond-point situé entre Châtenois et Sélestat, « où le contournement se connecte au réseau existant ». « Tout le tracé sera sécurisé par des agriculteurs, qui mettront en place à partir de 14 h, des tracteurs dans les giratoires », souligne Luc Adoneth. Avant de préciser : « Les gens venant des vallées pourront accéder à Châtenois et à Scherwiller. »

Pour la 1ère fois depuis 1998, un arrêté municipal émane de la commune de Châtenois. Les mentalités évoluent !

Bravo Monsieur le maire !

Samedi prochain, au giratoire entre Sélestat et Châtenois à 16h00 !

La date de la manifestation annoncée est fixée : samedi le 3 juin ! J'y serai !

L'intégral du jugement !

Oui, il y en a quelques  élus qui viennent de se réveiller, ou du moins qui ont eu un léger baillement. Il est vrai que des articles d'importance ont été publié dans la presse locale et  dans l'hebdomadaire "Rue 89".

Rappelons quand même que fin des années 1990, pour soutenir les viticulteurs locaux, la municipalité de Châtenois s'était prononcée contre le contournement ! D'ailleurs la position de cette commune n'a jamais été claire, intérêts électoraux obligeant.

Quant au maire de Sélestat, toujours plus intéressé par l'axe de circulation nord-sud, il semble même ne pas connaître le dossier, alors qu'il siège au conseil départemental (CEA) qui s'occupe prioritairement de l'affaire. Au point qu'on a du mal  à douter du résultat en Cour d'Appel.

Et ne parlons pas du président du CEA Bierry qui a laissé partir à une certaine époque le financement obtenu pour Châtenois vers le contournement de Mertzwiller (toujours pas réalisé)  pour le voir enfin affecté  au tunnel de Rothau. Il est vrai qu'à cette époque, Bierry était l'attaché parlementaire du député de la vallée de la Bruche Alain Ferry. L'un explique très certainement l'autre. Et encore aujourd'hui Bierry prétend, dans ce projet qui a été évoqué depuis 1965, qu'on n'est plus à quelques mois près ! Farceur, va ! (voir article de presse ci-dessous) 

Quant au  député actuel concerné Charles Sitzenstuhl, on ne connaît toujours pas sa position (s'il en a une ?).

Avec de tels élus, faut-il s'attendre à ce que le dossier soit si mal défendu en justice  ? face à Alsace-Nature qui n'a pourtant pas inventé la poudre ! Il est vrai que pour ses dirigeants la vie humaine est moins importante que celle  des papillons...

Annoncé sur l'édition internet de la presse locale ce vendredi, 12 mai :

Ni écologique ni économique ni sécuritaire ! Il n'y a qu'Alsace-Nature qui ne s'en rend pas compte ! Un article complet suivra !

Il en a désormais l’habitude. Les radars sur la RN59 en ont vu de toutes les couleurs. Cette fois-ci, c’est en rose fluo qu’il a été tagué avec des inscriptions « 64 non » en référence à laréforme des retraites.

Un peu avant, toujours sur la RN 59, c’est le panneau routier indiquant la sortie Rambervillers/Saint-Michel-sur-Meurthe et La Voivre qui a été tagué également. De croix gammées, cette fois. Le radar est contrôlé par vidéosurveillance 24 h/24 et sa détérioration peut coûter cher : jusqu’à 75 000 € et 5 ans de prison.

1976 : premier projet de contournement de Châtenois !

2023 : Les usagers croyaient l'heure de gloire enfin arrivée ! Encore raté ? Lire l'article de presse ci-dessous !

Bierry présent, il fallait s'y attendre !

Ce n'est pas nouveau : chaque fois que le président de la CEA vient à Villé, il parle de l'Alsace qu'on aurait volé aux Alsaciens et de ... la RN 59 ! Il est vrai que son discours est rôdé : c'était déjà celui de son maître à penser, le député Ferry, dans les années 90, du moins pour le contournement de Châtenois projeté depuis 1976 !

Alors, ça continue d'année en année : en 2021 après 2020, en 2022 après 2021, en 2023 après 2022, et maintenant déjà en 2024. Et pourtant le financement était là depuis bien longtemps, mais détourné vers le contournement de Mertzwiller par le ministre François Loos à qui le tandem Ferry-Bierry ne pouvait rien refuser.

D'ailleurs Bierry ne dit toujours pas si ce contournement sera à 2x1 ou 2x2 voies. L'ignore-t-il ? ou livre-t-il une bonne couche d'hypocrisie ? A 2x1 voies, la structure ne représenterait pourtant qu'un léger déplacement du danger.

On a compris : vivement les voeux de 2024 à Villé pour l''annonce d'un nouveau report !