RN 59 : encore un report !

Bierry présent, il fallait s'y attendre !

Ce n'est pas nouveau : chaque fois que le président de la CEA vient à Villé, il parle de l'Alsace qu'on aurait volé aux Alsaciens et de ... la RN 59 ! Il est vrai que son discours est rôdé : c'était déjà celui de son maître à penser, le député Ferry, dans les années 90, du moins pour le contournement de Châtenois projeté depuis 1976 !

Alors, ça continue d'année en année : en 2021 après 2020, en 2022 après 2021, en 2023 après 2022, et maintenant déjà en 2024. Et pourtant le financement était là depuis bien longtemps, mais détourné vers le contournement de Mertzwiller par le ministre François Loos à qui le tandem Ferry-Bierry ne pouvait rien refuser.

D'ailleurs Bierry ne dit toujours pas si ce contournement sera à 2x1 ou 2x2 voies. L'ignore-t-il ? ou livre-t-il une bonne couche d'hypocrisie ? A 2x1 voies, la structure ne représenterait pourtant qu'un léger déplacement du danger.

On a compris : vivement les voeux de 2024 à Villé pour l''annonce d'un nouveau report !

Comments

[Catherine]

La personne de la cea s'est appuyée sur les analyses du trafic routier pour dire que la 2x2x voies s'imposait.

Nouveau moyen pour retarder le chantier ? Oublieraient-ils qu'il s'agit d'argent public et de sécurité alors que la commission européenne s'est elle-même investie sur ce dossier...

[Catherine]

A votre question, je répondrai par : Bierry nous livre une très bonne couche d’hypocrisie.

Je lui ai posé la question lors de la réunion publique sur la déviation de Rothau le 7 décembre en présence de Mme Houlné.

Mme Houlné qui n’aura manifestement pas compris le sens de ma question !



Bierry n’a pas répondu lui-même, naturellement ! Une autre personne de la cea s’en est chargée.

Il s’agira bien d’une 2x2 voies.



Pour cette réunion, Bierry, égal à lui-même, a insidieusement pris soin de ne pas réunir en même temps les propriétaires expropriés par ce projet (maisons individuelles, camping de Rothau) et les autres. Seulement voilà, la seconde réunion a elle aussi réuni un public, au regard des prises de paroles, davantage opposé à ce projet chiffré à plus de 25 millions d’euros en 2019. (Le surcout n’aura pas été annoncé)



Des actions en justice vont être menées contre ce projet par différents acteurs comme l’a indiqué lui- même Bierry. Quant au calendrier du planning provisionnel :

- Approbation dossier d’avant projet : mai 2023

- Transmission dossier de déclaration d’utilité publique et d’autorisation environnementale unique à la préfecture : décembre 2023

Enquête publique : mi 2024

- Arrêté de déclaration d’utilité publique : mi 2025 …..

Bierry émet lui-même quelques doutes quant à la réalisation de la déviation de Rothau !



Chatenois et Rothau sont deux projets intimement liés ! Alors « quelques mois de plus » ….



Cet article aurait du paraitre dans l’édition Molsheim Schirmeck. Il en dit beaucoup sur les intentions de Bierry : « La taxe poids lourds sur notre territoire ». La Vallée de la Bruche réunit, elle aussi, tous les critères permettant l’application de cette taxe. En est-ce la finalité ?



Dans les DNA de ce jour, le collectif pour la compétitivité de l’économie alsacienne opposé à cette taxe a réagi à cet article en réclamant une étude d’impact économique indépendante et invite la cea a reconsidéré sa décision avant qu’un marché public ne l’engage.



Catherine Atticus



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Le collectif "Haute Bruche en transition" publie

il y a 577 jours par jl boehler | Politique

| 2 commentaire(s) »

Suite à l'article des DNA publié dans les pages "Schirmeck-Molsheim" du 17 juin 2021, le collectif "Haute Bruche en transition", par la plume de son membre Catherine Atticus, donne un point de vue très complet :

[celadon7]

il manque des tartes à la crème .

[villois bis]

Il y a le temps jusqu'en 2079 pour fêter les 100 ans du projet.

[Ursula]

Mais où a passé le député ?