D'après l'association "Signal Senior", les personnes de 65 ans et plus sont moins souvent victimes d’un accident de la circulation que le reste de la population, mais les conséquences de ces accidents sont plus graves, plus souvent mortelles. C'est la conséquence de leur plus grande vulnérabilité aux chocs et aux blessures.

En 2013, pour cette tranche d'âge, les déplacements en voiture totalisent près de la moitié (49 %) des tués et 47 % des blessés. Face à ces chiffres, on estime que les conducteurs de 75 ans et plus ont 2 fois  plus de risque d'être tué sur la route que l'ensemble des conducteurs de  voiture. Dans ce contexte, des questions reviennent souvient : doit-on interdire à tous nos ainés de conduire ou leur faire passer un examen médical ? L'association Signal senior a, elle, pensé à une autre solution.

Pas de stress avec le macaron S

Sur son site, il est écrit : « Nous estimons qu'il est plus intelligent de préserver leur autonomie tant que cela reste possible plutôt que de les discriminer ». Pour cela, l'association Signal Senior affirme avoir trouvé une alternative pour tous, il s'agit d'un disque de prévention routière qui n'est rien d'autre qu'un macaron S que le senior peut coller à l'arrière de sa voiture.

Un autocollant à 4€

« Loin de vouloir rendre ce disque obligatoire pour tous nos ainés, nous estimons qu'il ne doit s'adresser qu'aux personnes âgées en légère perte de confiance au volant et qui souhaitent se rassurer en étant visible des autres automobilistes », précise l'association. Elle rajoute que cette solution existe déjà dans d'autres pays européens (Espagne, l'Italie, l'Angleterre...) qui se trouvent confrontés à l'autonomie de leurs aînés.

Afin de convaincre, Gille Renard, concepteur et président de l'association raconte : Un jour, un couple de voisin âgé m'a dit : « Les gens ne nous distinguent pas dans ce flux de voitures et ils roulent n'importe comment... Nous ne sommes pas rassurés. On repère facilement les jeunes conducteurs sur la route avec le disque A et on fait attention à eux... Pourquoi pas nous ». Et signal Senior était né...

Et pourvu que nos policiers ne confondent pas les personnes âgées circulant avec ce macaron S avec des présumés terroristes du fichier S !

Dans un an, le bon vieux PV à 17 € aura peut-être disparu, il sera remplacé par le forfait post-stationnement. Ce n’est pas forcément une bonne nouvelle. En cause : la mise en œuvre dela loi Maptam (Loi du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles) et ses éventuels décrets d’application de la dépénalisation du stationnement.

Imaginons. Nous sommes le 1 er octobre 2016, la nouvelle loi sur le paiement du stationnement entre en vigueur. Julie, qui a garé sa voiture dans la rue des amandiers, sue à grosses gouttes chez le coiffeur : l’heure tourne et elle ne se voit pas sortir avec ses papillotes pour foncer remettre une pièce dans l’horodateur. Et ce qui arrivait n’arrive plus, aucune prune n’a poussé sur le pare-brise ! Pourtant, Julie va recevoir une injonction de payer le tout nouveau forfait post-stationnement, probablement plus lourd que les 17 € actuellement pratiqués dans toutes les villes de France. Si Julie ne paie pas à temps, elle écopera d’une majoration de 50 € minimum. Son coiffeur lui aura coûté cher !

Le décret d’application de la dépénalisation du stationnement prévoit que la commune encaisse ces « amendes », mais en finance la collecte. Ce qui ne l’empêche pas de déléguer cette mission à un opérateur privé (par exemple un gérant de parking). Et ce qui enlèverait un peu de boulot aux agents de la Ville. Si le partenaire privé est intéressé aux résultats, ses salariés assermentés pourraient bien faire preuve de zèle… 

Mais la mise en œuvre de cette loi Maptam (Loi du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles) sera pour le moins complexe, et peut-être même reportée. D’autant que, puisque les contraventions sont dépénalisées et donc ne sont plus traitées par le tribunal de police il devra être prévue la création d'une nouvelle juridiction administrative. On ne sait pas encore à combien se montera le forfait, qui touchera la recette (normalement la municipalité, mais une part peut aussi revenir aux transports en commun). On ne sait pas non plus qui emploiera les agents qui notifieront les forfaits post-stationnement : employés municipaux, salariés d’opérateurs privés ?

Ce que l’on sait, c’est que la contestation de ces forfaits post-stationnement sera compliquée. Déjà, il faudra payer, ensuite envoyer obligatoirement un premier recours administratif, qui pourra lui-même être contesté en cas de refus. De quoi décourager les plus procéduriers.

Mais peut-être, après le covoiturage, inventera-t-on le "copaiement dépénalisé et forfaitaire"  ?

Deux voitures sont entrées en collision frontale sur la route départementale 1 062 à Mertzwiller. Trois personnes impliquées ont été plus ou moins gravement blessées. L'une des conductrices a même dûe être désincarcérée et a dû être héliportée à l'hôpital de Hautepierre. Pourquoi cet accident arrivé à l'autre bout du département nous interpelle-t-il ? La réponse est simple, comme à Châtenois, pour la RN 59, le contournement n'a pas été réalisé. Pourtant le 4 décembre 2003, le conseil général du Bas-Rhin, présidé par Philippe Richert, a décidé de transférer le budget prévu pour la RN 59 sur le contournement de Mertzwiller, toujours pas réalisé visiblement. Une question à se poser : où est passé l'argent ? pour des projets prévus pourtant au contrat de plan Etat - Région 2000 - 2007 ? Les usagers de la RD 1062 ont un point commun avec ceux de la RN 59 : ils sont pris en otages par nos élus ! 

Le 11 avril, j'avais publié la photo d'un automobiliste sans gêne qui laissait jour et nuit sa voiture en stationnement interdit dans la rue Beauregard à Villé, juste devant le domicile de notre maire. Aujourd'hui, 1er juin, tout le monde peut enfin constater que la voiture est stationnée du côté autorisé de la rue, qui plus est dans le bon sens. Ce blog a donc une fois de plus été très utile, même s'il a fallu 50 jours pour déplacer le véhicule de 5 mètres, donc à une vitesse de 10 centimètres/jour. Ce qui me fait penser que ce n'est pas qu'à Neuve-Eglise qu'il y a des escargots. Espérons que le propriétaire n'a pas été verbalisé à raison de 90 €/jour car il devrait payer la modique somme de 4500 €, soit 2 mois d'indemnités du premier magistrat vice-président de la comcom. En espérant aussi que la voiture n'a pas été déplacée par la fourrière, ce qui aurait encore augmenté la facture. Et en espérant aussi que le prochain conseil municipal renonce, malgré les caisses communales vides, à encaisser cette amende.

Photo prise le 11/4/2014

Photo prise le 31/5/2014

La rue Beauregard à Villé (ou ancienne route d'Albé). Un panneau d'interdiction de stationnement, certes un peu délavé, en début de rue. Une interdiction qui doit permettre une meilleure circulation dans une voie en pente très raide. Mais quelle est alors cette voiture rouge, stationnant du mauvais côté de la rue en toute illégalité ? Qui plus est, juste devant le domicile de monsieur le maire, premier officier de police de la ville  ! Même pas peur des gendarmes et de la fourrière ! Villé, la Corse du Bas-Rhin ?

Par délibération du 7 octobre (annexe n° CP/2013/729), le Conseil Général du Bas-Rhin vient d'octroyer à la commune de Maisonsgoutte, pour la réalisation d'un giratoire  sur la RD 424 à l'entrée ouest venant de Steige, la modique somme de 57.492 € pour un projet dont le coût total est de 418.980,33 €. Le but indiqué de cette opération : sécurisation de l'entrée du village ! Nous on veut bien, mais de quelle sécurité parle-t-on ? car ce giratoire se trouve à l'intersection de la RD 424, d'un chemin forestier peu fréquenté (sauf par les biches et chevreuils allant se désaltérer au ruisseau voisin) et d'une entrée de pré rempli de grumes ! A Maisonsgoutte, c'est connu, on n'est pas dépensier, mais on aime les grands projets ! L'exemple nous avait déjà été donné par la ZAIM, toujours aussi désertique !

Accès sécurisé vers un chemin forestier !

Accès sécurisé... vers un tas de grumes !

La municipalité de Villé a un très beau site, où l'on trouve tout sur la vie de la commune, sauf les photos des élus (mais qui ne les connaît pas ?) et les arrêtés municipaux de Monsieur le maire. Par ces temps de travaux sur différents chantiers (requalification urbaine, maison de retraite), ce serait pourtant bien utile. Cela éviterait notamment aux habitants de la montée de la croix, de la rue des framboises et de la rue des myrtilles de se retrouver devant un panneau leur interdisant le passage vers le centre-ville ! Et ne parlons pas de ce mercredi, où les clients du marché arrivent souvent par cette rue. Décidément, comme dit Monsieur le maire, Villé ne manque pas d'animation ! Question qui risque d'être sans réponse : un arrêté municipal a-t-il bien été pris ?

Pour une fois, l'Alsace ne sert pas de cobaye !

L'Allemagne vient de changer les règles pour le permis de conduire. Ce samedi, 19 janvier 2013, le permis permanent pour laisser la place au permis à temps. La mesure entrera en fonction de façon progressive : les permis actuels auront une durée de validité de 20 ans (un permis obtenu en 2013 sera valable jusqu'en 2033). A noter qu'à terme, cette mesure, répondant à une directive européenne, devra devenir réglementaire dans les 27 pays de l'Union Européenne. Par ailleurs, le format changera : plus de tryptique rose, mais un permis plastifié, avec photo normalisée, comme sur les cartes d'identité. Mais ce nouveau format se mettra en place très progressivement d'ici 2033. L'échange de l'ancien permis contre un nouveau coûtera à chaque conducteur la somme de 20 €. Les catégories changeront aussi surtout pour les motards : le permis pour voiture ne sera plus valable pour les motos (2 roues ou 3) ou les quads. Des mesures qui nous attendent aussi à terme ? dans quelques mois, semble-t-il.

La crise bat son plein, peu de touristes grecs, italiens ou espagnols viennent dans notre vallée. Seuls les Belges sont au rendez-vous, au point qu'il a fallu changer de nombreux panneaux de signalisation pour que nos visiteurs wallons ou flamands en comprennent la signification !