Lors d'une intervention en force, la police de Pékin a démoli jusqu'aux fondations la maison de la dissidente Ni Yulan et de son mari Dong Jiqin. 200 policiers bouclèrent hier matin le quartier et à l'aide d'un bulldozer, la maison qui avait déjà été endommagée au mois d'avril fut entièrement rasée. Dong, le mari, âgé de 56 ans, déclara à la presse : "La maison n'est pas si importante, avant tout il faut que Ni Yulan puisse sortir de prison. Elle a été arrêtée de façon illégale, menacée et battue !" La réponse d'un représentant de la police : "Qui vous dit que Ni Yulan est en prison ? Je n'en ai jamais entendu parler." Hypocrite, va ! Ni Yulang, 47 ans, avait protesté contre l'expropriation de terrains et les expulsions des habitants de leurs logements, et avait lancé une pétition contre cette pratique. Un autre dissident, Hu Jia, a écopé de 3 ans et demi de prison pour les mêmes faits. Les Jeux Olympiques sont terminés, la répression continue et ... n'émeut plus personne !

Samedi, 18 octobre a débuté sur la place du marché de Lahr la "11ème Chrysanthema" et durera jusqu'au 9 novembre. 300.000 visiteurs sont attendus, venant de toute l'Allemagne, de Suisse et du Grand Est de la France. Le thème de cette année : "Rêveries". Lors de l'inauguration étaient présents outre les personnalités locales et la reine des chrysanthèmes Nelli 1ère, Christiane Ries, l'épouse du maire de Strasbourg, et le nouveau maire de la ville jumelée de Dôle Jean-Claude Wambst. Une fête originale et unique, où le chrysanthème n'est pas forcément la fleur tombale de la Toussaint.

Autre extrait du point "divers" du dernier conseil communautaire :

Panneaux de signalisation !

"Mr. HAAG confirme que le Conseil Général ne mettra plus les panneaux de signalisation à disposition des associations qui en faisaient la demande auprès des services de l'équipement, pour sécuriser la circulation lors des manifestations intercommunales. Ce service ne peut pas être inscrit dans le Contrat de territoire comme le Conseil Communautaire le demandait, ceci pour éviter de se mettre en concurrence avec les entreprises privées. Il en est de même pour les enrobés que l'UT de Villé mettait à disposition des communes. Dorénavant les communes devront traiter avec des entreprises privées."

Voilà qui va arranger les affaires de Noël à Steige ! de Décibulles ! et du St-Gilles ! Et qui va combler le "trou supplémentaire" de ces manifestations dont certaines sont déjà déficitaires ?

Le contribuable de la vallée !

C'est à écoeurer les bénévoles de ces associations ! Merci le Conseil Général !

Les chaînes publiques allemandes de télévision ont décidé de ne plus retransmettre en direct les étapes du Tour de France en 2009. D'autant plus navrant que le Tour passe en Alsace et fait étape à Colmar. Et voilà qu'on apprend que la fourniture d'EPO aurait sa source dans une pharmacie d'Elzach (selon le magazine Sport Inside de la chaîne WDR), et notamment dans le cadre du scandale du dopage de Telekom/T-Mobile. Cette pharmacie aurait fourni massivement une clinique universitaire, et en tous cas plus que nécessaire. Est apparue aussi comme anormale la distance séparant la pharmacie de cette clinique. Une autre pharmacie de Milan est également sur la sellette. C'est peu avant le départ du Tour de France 2006 que ces deux pharmacies auraient fourni une quantité importante d'EPO contre un paiement en liquide.

Suite à un tract distribué avant les élections municipales, j'ai porté plainte en diffamation. Cette affaire a été évoquée le 12 août au tribunal correctionnel de Colmar et reportée au 28 octobre à 8h30 salle 6. Un deuxième citoyen de Villé s'est joint à la plainte et s'est constitué partie civile. Ceux qui font courir la rumeur qui prétend que l'affaire est classée sans suite en sont pour leurs frais.

Rappel à lire :

http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/06/19/9597957.html

Notre ville jumelle d'Elzach organise sa grande

"nuit du rock"

samedi prochain, 18 octobre

Les orchestres qui participeront à la fête :

- INJEST : un groupe de jeunes de la haute vallée de l'Elz.

- CIVIL BANG : après son succès de l'année dernière, il ne pouvait que revenir.

- MOSFET : les quatre jeunes, qui participent pour la première fois à la nuit du rock, ont une renommée interrégionale.

Les jeunes organisateurs d'Elzach sont fiers d'avoir pu pérenniser leur "Rockzirkus", qui se déroule tous les ans en automne, et par n'importe quel temps...car à Elzach il y a une... grande salle des fêtes !

Par deux fois, tout en prônant la concertation, le Conseil Général du Haut-Rhin vient de prendre des mesures unilatérales relevant de la plus totale inconscience !

1) l'interdiction des cols départementaux au trafic de poids-lourds interrégional : comment peut-on appliquer cette mesure sans concertation avec le conseil général des Vosges, qui n'est pas prêt de prendre cette mesure ? Que vont faire les transporteurs arrivant au sommet d'un col par une route vosgienne, et ne pouvant rejoindre les vallées alsaciennes qui leur sont interdites ? Ridicule...

2) la décision de ne pas verser 125.000 € de participation aux études du bitube ! Que va-t-il se passer si nous ne sommes prêts, le jour où, à la suite du rapport de la commission parlementaire présidée par le député KERT (photo) et d'éventuelles directives européennes l'obligation de doubler les tunnels intervenait rapidement ? Fermera-t-on encore le tunnel pour 10 ans pour cause d'insécurité ? Au-delà des rapports houleux qui opposent certains laquais alsaciens de l'UMP au duc UMP de Remiremont, ne vaudrait-il pas mieux envisager l'avenir et la sécurité de tous ?

Avec ces mesures, le conseil général du Haut-Rhin, sous l'impulsion de François Tacquart, est en train de saboter l'économie des vallées et la sécurité dans les cols.

A relire : http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/08/10/10174151.html

Fribourg, ville du vélo, c'est connu et cité en exemple par de nombreux écologistes du bassin rhénan. Voilà qui participe à la lutte contre la pollution, Fribourg ce n'est pas Pékin. Ce qui est moins connu c'est que dans le land du Bade-Wurtemberg, Fribourg bat tous les records d'accidents de la circulation. 500 à 600 de ces accidents impliquent des vélos, et plus de la moitié d'entre eux provoquent des blessures graves. Les services de la police ont synthétisé les causes de ces accidents : des rues, notamment les grands axes, mal adaptées à la circulation des cyclistes, des pistes pour cyclistes allant à contre-sens de la circulation automobile. Enfin, ils ont relevé le manque de visibilité : l'automobiliste se rend souvent compte trop tard de la présence de cyclistes. Du pain sur la planche donc pour la municipalité de Fribourg, car si l'on prend souvent en compte l'écologie, la sécurité reste souvent oubliée. Et ceci est vrai, pas seulement à Fribourg.

Pour les progrès technologiques, le monde rural, et notamment nos vallées, ont toujours été les dernières à en profiter. C'est le cas pour la télévision, pour la couverture en téléphonie portable, en informatique (ADSL, ou dégroupage total). Chez nos jumeaux d'Elzach, le village de Oberprechtal, qui sera bientôt privé de conseil municipal, n'a toujours pas l'ADSL. Et la connexion internet est si lente que pour télécharger dans cette annexe, il vaut mieux avoir une connaissance au centre d'Elzach qui veut bien vous brancher votre clé USB. La politique libérale des instances européennes ne peut que donner les mêmes résultats décevants dans toute l'Europe.

Lundi, 8 septembre, c'est la rentrée scolaire à Elzach et dans le Pays de Bade. A cette occasion, les trains de la Breisgau-S-Bahn dans l'Elztal (ligne Elzach - Waldkirch - Freiburg), financés par le Land Bade-Würtemberg, comporteront plus de wagons aux heures de pointe. Ces trains transportent surtout des salariés et des salariés. L'augmentation du prix du carburant, mais aussi le souci environnemental, a rendu ce mode de transport plus attrayant. A lire en PDF : BZ0509elztalbahn

Il y a bien longtemps que le démantèlement du service public est commencé, on peut même dire qu'il est sacrifié sur l'autel de la rentabilité, d'une certaine "Europe" et j'en passe. Lors de mon mandat de conseiller municipal, j'avais encore dernièrement alerté les élus sur la suppression de certaines boîtes postales, ce qui allait gêner un peu plus le petit commerçant local ! J'étais intervenu au conseil municipal du 26 février dernier, mais le maire ayant déclaré qu'il n'avait pas d'information, les élus sont restés sourds à mon appel ! A lire en PDF l'extrait du point "divers" de la délibération du 26/2 : delib260208poste . Les mauvais coups étant toujours faits pendant les vacances, au moment où l'administration pense que les salariés sont démobilisés, aujourd'hui, la direction de la Poste fait un pas de plus dans une restructuration synonyme de démantèlement, de dégradation des conditions de travail du personnel et du service rendu aux usagers ! A lire en PDF : alsace1408poste . Je tiens à apporter mon soutien aux facteurs en lutte ! A lire aussi le point n° 2 de mon message du 27/2/08 : http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/02/27/8092217.html et le message du 22/2 :  http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/02/22/index.html . A lire aussi : alsace1508facteurs et dna1508poste .

Le IG Ortsumfahrung Elzach, qui revendique le contournement par la B 294 (voir notre message du 4 août (Elzach : route de contournement) : http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/08/04/10120376.html , manifestera vendredi, 15 août à 17 h. Rendez-vous au Bärenplatz. Du coup, les politiques se mettent en mouvement : le député CDU au Bundestag Peter WEISS veut soulever le problème du contournement lors de la session d'août. La Secrétaire d'Etat aux Transports Karin ROTH (SPD) se dit prête à rencontrer le Bürgermeister de Elzach. D'un pays à un autre, les modes de scrutin varient, mais les stratégies de récupération politicienne sont partout les mêmes.

Les bulldozers de la politique badoise Karin Roth (SPD) et Peter Weiss (CDU) entrent en action.

Le 28 septembre aura lieu la réouverture officielle du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, après 8 années de fermeture aux poids-lourds et 4 de fermeture complète pour permettre sa remise en sécurité. Tous les dimanche, pendant les 2 mois à venir, paraîtra un dossier concernant le tunnel et la RN 59 qui forme l'accès à ce tunnel. Aujourd'hui nous aborderons le côté historique :

En 1930, le ministre des armées André MAGINOT fait adopter par le gouvernement la construction d'une ligne de défense qui portera son nom. C'est pour assurer le ravitaillement de cette ligne qu'est construit le tunnel ferroviaire de Ste-Marie-aux-Mines. Pendant la guerre 39/45, les Allemands y aménagèrent une usine souterraine de carters de chars et d'avions, permettant d'échapper aux bombardements, où travaillèrent des déportés du Struthof. Il fut rendu à la circulation ferroviaire dès 1945 (ligne Sélestat - Saint-Dié).

En 1972, à la suite de la catastrophe de Vierzy, qui fit 108 morts (voir : http://stquentin.croix-rouge.fr/rubrique.php3?id_rubrique=29751 ). la SNCF commandita une expertise de tous les tunnels. Jugé dangereux, le tunnel de Ste-Marie-aux-Mines fut fermé au trafic ferroviaire.

En 1976, il devint un tunnel routier. Les Conseils Régionaux d'Alsace et de Lorraine l'ont défini de suite comme la base de l'axe est-ouest Fribourg - Sélestat - Saint-Dié - Lunéville - Nancy - Paris. En 1991, le gouvernement de Pierre Beregovoy définit la RN59 et le tunnel comme axe de grande liaison d'aménagement du territoire. Mais à ce jour, rien n'a avancé pour concrétiser cette vocation.

Suite à l'accident du Mont-Blanc en 2000 (39 morts) le tunnel fut fermé aux poids-lourds pour raisons de sécurité.

Plus de 100.000 salariés de la métallurgie sont en grève en Allemagne. 6 entreprises de la région de Emmendingen sont également paralysées par le mouvement auquel a appelé le syndicat de l'IG-Metall, pour protester contre les velléités du gouvernement allemand de rallonger la durée légale du temps de travail. Sarkozy - Merkel : même politique, même réaction des travailleurs !

"Hallo, Berlin, hallo Stuttgart ! Notre bourg-centre est en train de mourir. Quotidiennement nous subissons les bouchons, le bruit et la pollution de la B 294 ! A quand la route de contournement ? si ce n'est pas aujourd'hui, ce sera quand ?" C'est en ces termes que la nouvelle association "IG Ortsumfahrung Elzach" interpelle l'Etat et le Land. Samedi, 26 juillet et mercredi, 30, les membres ont lancé leur pétition. Près de 500 signatures ont déjà été recueillies. L'association organisera bientôt une réunion d'information. Si le processus d'obtention dure aussi longtemps qu'à Châtenois, chers jumeaux d'Elzach, vous n'êtes pas au bout de vos peines !

Dès qu'on touche à la nature, chacun y va de son couplet pour rendre un autre responsable des dégradations. Ainsi, au dernier conseil municipal avant les élections, un élu chasseur s'en prenait à la nouvelle association de paintball. Et le maire de s'empresser de calmer tout le monde (ou de récupérer les voix de tous, c'est selon) en proposant une réunion de concertation entre les chasseurs, les paintballeurs et les propriétaires forestiers concernés. Les promesses électorales n'engageant que ceux qui les croient, cette volonté ne s'est jamais concrétisée. Mais là n'est pas mon seul propos... La "crise du sanglier" empoisonne les relations entre les agriculteurs et les chasseurs, les premiers reprochant "le nourrissage" pratiqué par les seconds. Autre mauvaise cohabitation : les associations écologistes et les groupes de loisirs motorisés. Là, c'est le CPIE de moyenne montagne (Centre Permanent d'Initiatives pour l'Environnement) qui a été à l'initiative d'une tentative de dialogue en mettant tout le monde autour d'une table. Refus catégorique du collectif Rééquilibre (qui regroupe Vosges Nature, Alsace Nature, Oiseaux Nature,...) de particiciper au débat. Alors si tout le monde boude la discussion...? Dans les Vosges, c'est finalement le Préfet qui a imposé un groupe de réflexion où cohabiteront les "pro" et les "anti". Mais les enjeux seront-ils encore les mêmes ?

Parmi elles, deux lignes alsaciennes !

Le Conseil Régional du Grand Est s’est réuni en séance plénière à Metz hier jeudi. Lors de la réunion, les élus régionaux ont voté en faveur de l’ouverture à la concurrence des lignes ferroviaires Nancy-Vittel-Contrexéville, Sélestat-Molsheim-Strasbourg ainsi que Epinal-Saint-Dié-des-Vosges-Strasbourg, dont les trains ne circulent plus entre Epinal et Saint-Dié-des-Vosges depuis le mois de décembre dernier. Avec ce vote, le Grand Est devrait être la première région de France à mettre en oeuvre la concurrence ferroviaire. Car avant que l’ouverture à la concurrence ne se généralise à l’échelle du pays, en 2023, les opérateurs, français ou étrangers, qui seront retenus pour l’appel d’offre de la Région feront circuler les trains sur les lignes concernées à partir du début de l’année 2022. Une fois de plus, l'Etat macronien laisse aller les Régions à l'avant-garde du démantèlement progressif du service public. On a déjà vu ce qu'ont donné les bus Macron dans la ruralité (suppression de lignes, ignorance de sécurité et de confort au dépens de la rentabilité) ! L'inverse du développement des transports collectifs pourtant préconisé !

Lors du dernier mandat de la municipalité de Villé, nous avions réalisé la première tranche du lotissement "Les Pommiers". Le but de l'opération était d'offrir aux jeunes couples de Villé et des environs des terrains de construction abordables pour leur budget, la revente se faisant au prix coûtant. C'est ainsi que même des habitants de logements sociaux ont pu devenir propriétaires de leur maison individuelle. Toutes les 29 parcelles étant vendues, la nouvelle municipalité (c'est-à-dire 1/3 de l'ancienne et 2/3 de nouvelles têtes) s'est lancée dans la réalisation de la 2ème tranche (9 nouvelles habitations). Cependant, aux dires de certains élus, les nouvelles parcelles ne seront plus vendues au prix coutant, mais seront bien plus chères. La nouvelle municipalité aurait changé de politique, et voudrait, dans un canton où les salaires sont déjà bas, sélectionner de fait "une clientèle" en alignant les prix de ces terrains sur ceux des agences immobilières privées ? On voudrait arriver à cela, on ne s'y prendrait pas autrement...Et à qui tout cela profiterait-il ?

Jeux olympiques obligent, tout ce qui est chinois attire l'attention. Le comité départemental du tourisme des Vosges a fait un scoop : il a invité plusieurs groupes de Chinois à passer plusieurs jours dans les Vosges pour y découvrir la nature. Mais les organisateurs n'avaient pas prévu de traducteur. Petit oubli ? Que nenni ! Tous ces Chinois et Chinoises connaissaient très bien la langue de Molière et habitaient depuis de nombreuses décennies à Paris. L'oubli a été de ne pas dire que ce n'est pas qu'en Chine qu'il y a des Chinois ! Autre ambiguïté chinoise à l'université de Fribourg-en-Brisgau, où les étudiants ont fortement manifesté contre la répression au Tibet ! Cette université est aussi celle où d'année en année les étudiants apprenant le Chinois sont de plus en plus nombreux ! Malgré la défense des idéaux, on sait aussi où se trouve l'intérêt professionnel et économique.

Tout le monde dans la vallée se rappelle dans quelles conditions avait éclaté l'affaire "Villa Ouragan" ou "Villa Mathis" sur les hauteurs de Breitenbach, lorsque de soi-disant "intégristes" risquaient d'acheter ce domaine. Ce matin, la presse régionale publie un article selon lequel, non loin de chez nous, dans le vignoble de Bernardvillé, le mouvement d'extrême-droite de Pierre VIAL, ancien conseiller municipal de Villeurbane, ancien conseiller régional, dissident du MNR, "Terre et Peuple" voudrait acquérir le domaine Baumgarten. Evidemment, comme toujours, les principaux intéressés démentent...On ne veut pas de publicité, c'est la raison de l'intérêt porté par certains à ce domaine à l'écart et caché, qui avait déjà été dans les années 70 le lieu de rassemblement annuel d'anciens nazis allemands, qui trouvaient discrètement en Alsace, grâce à l'aide des militants locaux d'extrême-droite du Val de Villé, le gîte et le couvert pour leurs assemblées générales interdites en Allemagne. Après "l'invasion néo-nazie", voilà qu'arrivent les "identitaires" déjà représentés en Alsace par "Alsace-D'Abord", bref un renfort idéologique de poids pour cette famille éclatée depuis l'échec aux présidentielles et aux législatives ? Alors, est-ce l'effet du hasard si dans certains villages du Centre-Alsace apparaissent des affichages sauvages (voir mon message du 26/4 : Halte aux badges de l'extrême-droite) ?

A lire un extrait très instructif de "Terre et Peuple" de Pierre VIAL : L'ALSACE est considérée comme un "Land allemand" ! Le fond de la pensée revient toujours à la surface : terreetpeuple

Article des DNA de ce jour : 1005dnabaumgarten

Décidément, la Chine reste mystérieuse ! Il n'y a même pas 24 heures que le conseil municipal de Villé a pris une motion concernant le Tibet et les méthodes répressives, et voilà qu'en 12 h trois visiteurs sont allés sur mon blog depuis Pékin ! Internet passe de nouveau en Chine ! Formidable l'efficacité et l'autorité politique de notre mairie ! Pourvu que ça dure et que la grande muraille informatique de Chine ne redevienne pas infranchissable !

A lire : dna0705CM dna0802cm1 alsace0705cm

Les liaisons rapides Paris - Francfort et Paris - Stuttgart, mises en circulation le 10 juin 2007, ont dépassé de loin les prévisions attendues en voyageurs. "Avec 700.000 utilisateurs, nous sommes loin au-dessus de toute espérance", déclare Franck HOFFMANN, le directeur de ALLEO, l'organisme commun à la SNCF et à la Deutsche Bahn pour gérer ces lignes à grande vitesse (TGV en France, ICE en Allemagne). Il est optimiste et espère arriver au but fixé de 1,2 millions de voyageurs pour l'année 2008.

La commission permanente du Conseil Général vient de délibérer (extrait N° CP/2007/955) et d'attribuer, dans le cadre des opérations de sécurité, une subvention à la commune de Villé. Il s'agit entre autres de l'aménagement des 6 places de parking aménagées sur l'emplacement de l'ancienne maison Muhlach, préemptée il y a quelque temps. Voici le détail de la délibération : Coût du projet : 146.914,55 €. Taux de suventionnement : 20 %, soit 29.382,91 €.

Le "transrapid", train magnétique, qui devait relier Munich et son aéroport en 2010 est abandonné. trop cher ! Vous pensez 3 milliards d'€ pour 38 km ! Alors, pour ne pas perdre cette technologie de pointe, pourtant douteuse au niveau de la sécurité (23 morts sur la piste d'essai d'Emsland en 2006), nos voisins allemands songent à l'exporter. Les Etats-Unis et le Qatar avaient un moment manifesté leur intérêt pour ce train qui avance sans roues ni chauffeur, flottant sur un coussin magnétique à quelques centimètres au-dessus des rails, et peut atteindre 500 km/h. Alors, il y a la Chine : une ligne a déjà été ouverte entre Shanghaï et son aéroport. Et cette semaine, le gouvernement d'Angela Merkel ouvre des négociations avec les Chinois pour la vente de cette technologie. En pleine crise des droits de l'homme au Tibet, le business garde la priorité.

Il y a 7 ans, j'avais lancé l'idée que le chef-lieu du canton, avec 20 % des habitants, se devait d'être représenté à la communauté des communes au moins par un vice-président. Lors du prochain mandat, beaucoup d'actions seront engagées par la comcom sur le ban de Villé (gendarmerie, ancien Super-U, logements sociaux, office du tourisme, etc...). Si la vice-présidence s'avère nécessaire, elle risque aussi d'être insuffisante et inutile, si elle correspond à un poste sans engendrer une nouvelle méthode de travail. Je pense notamment que Villé devra être représenté par des conseillers dans toutes les commissions, ceux-ci étant chargés de relayer les informations au conseil municipal. Ce dernier sera amené à débattre et à arrêter les positions qui seront ensuite défendues par nos conseillers communautaires...et notre vice-président. Cette méthode de travail devrait d'ailleurs s'étendre à toutes les communes, pour permettre de développer des projets auxquels tous adhèrent, sans opposer le chef-lieu aux communes. Dans la structure actuelle, c'est le fonctionnement le plus démocratique à envisager, en attendant peut-être un jour un mode de désignation des conseillers communautaires au suffrage universel ? Mais là, nous rêvons, ce n'est pas pour demain.

A lire : alsace1302vpresident