Pourquoi nous n'avons pas manifesté avec les élus et les associations !

Nous l’avions dit et écrit il y a maintenant une dizaine d’années, le dossier de l’aménagement de la RN 59 est une somme d’incohérences et d’arrière-pensées.

I - LES INCOHERENCES

A-        Avoir un tunnel privé entre deux axes routiers relevant de la responsabilité de l’Etat. Qui décide pour qui ? Quid de l’intérêt général.

B-        Aménager pendant des années une galerie de sécurité dans le tunnel sans réaliser en amont les aménagements nécessaires (côté alsacien)

C-       Manifester pour l’interdiction du trafic et en même temps demander la baisse du péage pour la traversée du tunnel. ( L’un entraînera forcément l’autre)

D-       Se battre contre le passage du grand transit alors qu’il ne représente que 15% du trafic.

E-        Se battre contre les passages des camions dans les cols, les poussant vers le tunnel et déclarer faire preuve de solidarité avec le Val d’Argent etc. etc ……

II- LES ARRIERE-PENSEES

A-     Bloquer tout aménagement ( pétitions – recours administratifs ) sur  l’ensemble de l’axe est-ouest arrange bien les pouvoirs publics qui sont incapables financièrement de réaliser le moindre aménagement.

B-     L’ensemble des Elus du même bord manifestant avec les « contre tout », soutiennent implicitement les recours en ne faisant pas appel au tribunal administratif. Pourtant ils déclarent la main sur le cœur vouloir un développement économique des vallées. Double langage pour les élections ?

C-     Il est saugrenu de parler des annonces multiples de l’Etat concernant cet axe : « prioritaire, stratégique, vital, grande liaison d’aménagement du territoire etc..etc… » et en attendant, pas le moindre centime, aucune décision, pas le moindre début de commencement de travaux. Le budget ne suit pas et la volonté est inexistante.

Nous pourrions continuer cette analyse et multiplier les exemples d’erreurs , de faux semblants, de non-dits…

III LA CONCLUSION DEVIENT LIMPIDE

A-   Ne se dégage de cette pénible affaire aucune volonté affirmée d’Aménagement du territoire , ni de la part de l’Etat, ni de la part des Elus locaux. Ils préfèrent rassurer des corporations  et des groupes de pression en tenant l’intérêt général pour quantité négligeable.

B-   Il n’y a pas contradiction entre développement économique et tourisme, l’un entraîne l’autre , les deux sont et resteront complémentaires.

C-  Quand il n’y aura plus de camions dans le Val d’Argent, il y aura dix fois plus de voitures (travail oblige ) ou, pire encore, une baisse de la population.

IV CE QUE NOUS DEMANDONS

A-     Rapidement, le contournement de Châtenois qui concerne également la Vallée de Villé dont les Elus sont restés étrangement muets (Bonjour le courage politique !) Opération vitale pour l’avenir de nos vallées !

B-      En parallèle, une deuxième route entre Lièpvre et Val de Villé     « l’aménagement de la route actuelle avec l’ouverture du tunnel tournerait au cauchemar »

C-     Une fois ces aménagements réalisés, l’ouverture au trafic inter régional dans le tunnel pourra être permis. En attendant , seul le trafic local est envisageable. C’est la réponse à l’efficacité de nos décideurs. Il n’y a aucune raison pour que seul les habitants de Châtenois et du Val de Villé soient les victimes de l’incurie de nos dirigeants.

D-     L’ensemble des forces politiques gérant ce dossier sont théoriquement de la même mouvance. Bonjour la cohérence et la solidarité.

INCOHERENCES ET ARRIERE-PENSEES NOUS RETOMBONS SUR NOS PIEDS !

André WANDOCH, Président, vice-président du Conseil de Développement d'Alsace Centrale

Jean-Louis BOEHLER, Vice-Président, ancien membre de la commission Transports de l'AMV 

L'annonce faite à Alice Morel (et non pas à Marie) par le Préfet du Bas-Rhin au Conseil Général du Bas-Rhin aurait réglé tous les problèmes ! Les poids-lourds de grand transit devront passer par le nord et le sud des Vosges, et provoquer l'embouteillage et la pollution à Strasbourg et Mulhouse !

Le syndrome de Nimby est toujours là !

Mais la cacophonie a amplifié ! La revendication ayant été obtenue, chacun demande encore autre chose ! Voilà comment on va encore déboucher dans une impasse ! Il faudrait revenir aux projets non réalisés, aux promesses non tenues :

• Aménagement de l'accès alsacien (contournement de Châtenois, une nouvelle route Lièpvre - Val-de-Villé, doublement du tunnel) !

• L'axe est - ouest que couvre la RN 59 doit avoir une utilité économique, une utilité sécuritaire et une utilité environnementale ! Ne parler que de "couloir à camion" est une curieuse vue de l'esprit ! Il faudrait penser aux salariés qui franchissent la ligne bleue des Vosges, et qui paient 2 h de salaire en péage ! Travailler plus pour gagner plus, qu'il disait !

Mais tout cela ne sent pas la récupération politicienne d'un certain nombre qu'on n'a pas entendu pendant 8 ans et plus, pour cause d'électorat écologiste, viticole ou autre ... !

Chez nos voisins de Winden dans l'Elztal, c'est une proposition d'arrêté municipal qui a mis le feu aux poudres : il est prévu d'interdire de laisser jouer les enfants sur les aires de jeu entre 12 h et 14 h. Le "Bürgermeister" Klaus Hämmerle a même inscrit le tout au point n° 5 de son conseil municipal, intitulé "Ruhezeit 12 bis 14 Uhr" (heures de repos de 12 h à 14 h).L'affaire semblait entendue dès lors qu'on avait évoqué "les bruits et nuisances des aires de sport et de jeu". C'est alors que l'affaire prit un tour politique lorsque d'une élue SPD jaillit une étincelle : "C'est inadmissible, tonna-t-elle. Une tondeuse à gazon peut faire du bruit entre midi et deux, mais pas les enfants !" Même une élue CDU se montra mitigée quant à la mesure envisagée. Et dans un tohu-bohu général, le Bürgermeister proposa de reporter le débat...qui était largement entamé. Ah ! ces problèmes de voisinage ! A Villé, on a résolu le problème de l'aire de jeu près du cimetière en la supprimant : les morts ne réclament pas ! nous l'avions déjà dit.

A propos d'aires de jeu, revoir aussi :

http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/08/12/10195078.html

Le 18 août dernier, les facteurs du Val de Villé étaient tous en grève. Aujourd'hui, répondant à l'appel national de leur syndicat, l'ensemble des personnels est en grève dans notre bourg-centre et les portes du bureau de poste sont restées fermées. Les motifs de ce mécontentement sont toujours les mêmes : le démantèlement du service public et sa privatisation annoncés, et le tout au nom de ... l'Europe ! Le monde rural sera touché en premier, autant au niveau du personnel que du public et de la qualité de service. Nous ne pouvons que soutenir cette grève.

La Générale des Eaux Services, qui a son siège social à Lyon,  a fait parvenir à bon nombre de nos concitoyens le courrier suivant daté du 8 septembre : "Je tiens à vous présenter le nouveau service proposé par la Générale des Eaux Services. Il s'agit d'un contrat d'assistance d'urgence qui vous permet d'éviter des dépenses importantes liées aux réparations en cas de fuite ou d'éclatement de votre canalisation d'alimentation extérieure d'eau.Ce contrat concerne la partie de la canalisation d'alimentation d'eau souterraine située entre le compteur et votre maison. Comme vous le savez sans doute, vous êtes responsable de cette canalisation et vous devez assumer le coût des éventuelles réparations.

Si vous pensez être couvert par votre assurance multirisque habitation, nous vous invitons à en vérifier les conditions générales. Votre couverture actuelle est susceptible de s'appliquer seulement aux dégâts des eaux, et ne prendra probablement en charge ni la réparation des fuites de canalisations, ni le coût d'une intervention d'urgence, ni le montant de l'eau perdue.

Avec le Contrat d'Assistance de Générale des Eaux Services, vous serez couvert 365 jours/an et 24h/24, même les jours fériés, pour toutes les réparations d'urgence sur votre canalisation d'alimentation extérieure d'eau. Sur simple appel téléphonique, notre prestataire agréé le plus proche interviendra pour creuser avec des engins spécialisés si nécessaire, réparer la canalisation enterrée et reboucher l'excavation. Tout est compris sans aucune franchise ni avance d'argent : le déplacement, les pièces et la main d'oeuvre jusqu'à 3.060 € TTC par intervention. Nous vous remboursons aussi l'eau perdue jusqu'à 3.000 € TTC par intervention. Le coût pour bénéficier de cette sécurité est de 4,99 €/mois. (-)

Signé : Dominique Navarre, Directeur du Service Clients.

Le schéma ci-dessus (extrait de Radicarl - Ville-de-Paris) est pourtant explicite : la partie que cette charmante société veut vous faire assurer relève du domaine public (dans le Val de Villé : la comcom). Faire assurer pour 4,99 €/mois, soit 59,88 €/an, des travaux qui ne vous incombent pas, voilà qui est original ! Quant à la perte d'eau avant le compteur, qui va bien pouvoir la quantifier ? Le particulier n'est responsable de sa conduite qu'à partir du compteur ! D'autre part, la plupart des fuites pourraient être dûes au gel, mais avec le réchauffement climatique, le sol ne gèle guère à 60 cm de profondeur !

Avec une telle assurance, la Générale des Eaux Services se garantit surtout un réel revenu !

Enfin, le programme de la partie officielle de l'inauguration du tunnel Maurice-Lemaire est connu : et les discours de solidarité pour la réalisation vaudront leur pesant d'or !

• Haute Présidence de Christian PONCELET, Président du Sénat, Président du Conseil Général des Vosges : il va sûrement nous dire où en sont les études pour le doublement du tunnel !

• Adrien ZELLER, Ancien Ministre, Président du Conseil Régional d'Alsace : il va sûrement rappeler les positions alsaciennes (tunnel réservé au trafic interrégional ? pas de doublement du tunnel ?)

• Jean-Pierre MASSERET, Ancien Ministre, Président du Conseil Régional de Lorraine (qui va rappeler que le tunnel est une ouverture économique vers l'est ?)

• Charles BUTTNER, Président du Conseil Général du Haut-Rhin, qui va aligner son discours sur celui de Adrien ZELLER ?

• Albert DUPUY, Préfet des Vosges, la voix de son ... maître.

• Jean-François ROVERATO, PDG de APRR, nous donnera les conditions de passage (enfin, on l'espère...)

Tout ce beau monde, se retrouvera le 28 septembre à 15 h à Lusse (locaux de l'APRR). 

Le gouvernement vient de donner son feu vert pour un redécoupage des circonscriptions électorales pour les législatives. Le canton de Villé va-t-il enfin revenir à la circonscription qu'il n'aurait jamais dû quitter, c'est-à-dire celle de Sélestat ? Le résultat de manoeuvres pour sauver il y a plus d'un demi-siècle le siège d'un député de Molsheim en difficulté va-t-il enfin être effacé pour laisser place à une logique plus géographique et humaine ? Rien n'est moins sûr, car il s'agirait uniquement de redécouper dans les départements où la population a évolué en nombre. Le Bas-Rhin ne figure pas sur la carte. Mais peut-être nos élus, maires, qui revendiquent régulièrement la suppression de cette anomalie, vont-ils enfin se bouger ? Espérons-le...et faisons semblant d'y croire.

Revoir l'historique :

http://jboehler.canalblog.com/archives/2007/02/03/3887260.html

Suite à un tract distribué avant les élections municipales, j'ai porté plainte en diffamation. Cette affaire a été évoquée le 12 août au tribunal correctionnel de Colmar et reportée au 28 octobre à 8h30 salle 6. Un deuxième citoyen de Villé s'est joint à la plainte et s'est constitué partie civile. Ceux qui font courir la rumeur qui prétend que l'affaire est classée sans suite en sont pour leurs frais.

Rappel à lire :

http://jboehler.canalblog.com/archives/2008/06/19/9597957.html

A Elzach, la IG Ortsumfahrung a manifesté vendredi dernier pour le contournement de la ville par les poids-lourds. Peu nombreux (2 douzaines de personnes), les manifestants ont fait preuve d'imagination. Ils n'ont bloqué la route que 5 minutes symboliques, mais ont organisé un concours du meilleur slogan. On a ainsi pu lire sur les panneaux :

• Les poids-lourds attendent 15 minutes, nous nous attendons depuis 15 ans !

Autre thème de slogan revenant plusieurs fois :

• Si Elzach était plus près de Stuttgart, on nous entendrait mieux !

Deux manifestants, ne manquant pas d'humour, lavaient gratuitement les voitures devant un stand où un slogan à destination des élus disait de façon très réaliste : "Elus, lavez vos voitures, mais ne vous mouillez pas !" Et tous de promettre qu'il y aura encore de nouvelles actions. L'expérience prouve pourtant qu'on ne rassemble qu'en cas de malheur que personne ne souhaite...

La dernière réunion du comité directeur de la Comcom a permis le débat, à la fois sur l'avenir de l'ancien Super-U et de la maison de retraite. Cette dernière ne serait plus dans les normes de sécurité et il reviendrait moins cher d'en construire une nouvelle que de restructurer l'existente. Que va devenir l'ancienne ? laissons cela pour le moment, les agences immobilières de la place s'en préoccuperont le moment venu. Attachons-nous surtout au projet dans le centre-ville où certains voient à la fois une maison de retraite, une section de lits médicalisés et des appartements pour personnes valides, car c'est bien vers ce projet que la Comcom s'oriente. La question qui se pose : y a-t-il assez de place ? Sans revenir sur les places de parking supprimées pour le public (il en faudra bien réservées au personnel et aux visiteurs), je dirai qu'il y a toujours de la place (si elle n'est pas au sol, elle sera en hauteur). La seule question qui se pose : "Faut-il tout "entasser à l'ancien Super-U" ? S'il me semble logique de laisser ensemble les unités "maison de retraite" et "lits médicalisés de longue durée", le cadre des "Ochsenmatten" (lieu-dit entre la rue de Breitenau et la montée de la croix) serait nettement plus convivial pour des personnes valides, assez grand pour y construire des unités pavillonnaires et même pour aménager un parc de promenade et d'agrément le long du sentier multiactivités ! Les 300 villois qui ont pétitionné pour des logements sociaux pavillonnaires sur la route d'Albé seront d'accord avec moi : on ne va quand même pas entasser nos seniors valides dans des immeubles collectifs à plusieurs étages ! Les Ochsenmatten ont un autre avantage : elles sont en grande partie propriété communale... Voilà un dossier dont on reparlera.

Le parking de l'ancien Super-U : continuera-t-il à faire polémique ?