L'Alsace a son décibulles dans le Val de Villé, nos voisins du Pays de Bade ont l'équivalent à Endingen, près du Kaiserstuhl (prendre par Marckolheim et Sasbach). Le nom de ce festival :

ROCK AM STUHL

Cette année la date retenue est le 23 août, avec trois groupes phares : les "Jacuzzi Pirates", "The Enshins" de Freiburg et "Saloon Pins Park".

A voir : http://www.jacuzzipirates.de/

A voir et écouter :

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=24345971

Tous les jours des mois de juillet et août, le château du Haut-Koenigsbourg, aujourd'hui propriété du Conseil Général du Bas-Rhin, propose des visites ludiques. Marguerite la nourrice, Ameline la soeur du forgeron, Wilfried le palefrenier et de nombreux personnages ayant fréquenté cette forteresse au Moyen-Age, accueillent les visiteurs, en cette année où l'on fête le centième anniversaire de la restauration du château. Chacun de ces personnages raconte sa vie. La durée de ces visites animées est de 1 h. Rendez-vous à 10h, 11h30, 14h45 et 16 h.

Renseignements sur : http://www.haut-koenigsbourg.fr/

Le mois d'août 2008 commencera avec une éclipse de Soleil, qui sera partielle en France métropolitaine mais bien visible sur une grande partie du pays. La fin du phénomène s'observera en effet haut dans le ciel.

Les éclipses de soleil sont plus rares pour un endroit donné que les éclipses de Lune et, en France, la dernière éclipse partielle de l’astre des jours remonte au 3 octobre 2005. La prochaine, partielle elle aussi, aura lieu le 4 janvier 2011. L’éclipse nous intéressant aujourd’hui sera totale au nord du Canada et du Groenland, en Sibérie, en Mongolie et en Chine. Ce sera pour la France métropolitaine une petite éclipse partielle, laquelle, d’ailleurs, ne concernera qu’une partie du territoire et les régions placées le plus au nord seront les plus favorisées. En France, seront privés d’éclipse la Corse, le sud-ouest et la côte méditerranéenne à l’exception de la région de Nice. A Villé, l'éclipse sera visible à partir de 10h45, à condition qu'il n'y ait pas de nuages.

Yach est une petite annexe de la commune d'Elzach jumelée avec Villé. Ce hameau va fêter pendant 4 jours en ce dernier week-end de juillet son 10ème anniversaire de sa fête au village, avec cette année comme thème : "vivre à la campagne". Parmi les animations, relevons : Le "Frühschoppenkonzert" avec le "Jugendblasorchester aus Elzach", ou les "vêpres paysannes", et à partir de samedi à 10 h : le marché paysan et en soirée, à partir de 19h00 samedi et dimanche l'animation par le Bergacker-Duo des frères Mathias et Stephan Dick d'Elzach, connus dans toute la Forêt Noire.  A lire le programme complet en pdf : yach1 et yach2.

A voir aussi le site du Bergacker-Duo : http://www.bergacker-duo.de/

Ce matin, surprise ! le député Christ tape dans la presse "du poing sur la table" et exige des réponses à ses questions. La seule réponse à lui donner c'est

85 !

85 : le nombre de morts sur la RN 59 de 1976 à 2000, soit sur un tronçon de 25 km ! autant que l'Airbus qui s'est crashé au Mont-Sainte-Odile !

85 % : le pourcentage de poids lourds interrégionaux qui circulent ! Seuls 15 % font du transit international ! Leur interdiction ne changera pas la donne !

Toutes les autres réponses sont connues :

• contournement de Châtenois : rien n'est fait !

• tronçon Lièpvre - Val de Villé : le tracé pour une nouvelle route n'est pas arrêté. En organisant des concertations parallèles et inutiles à celles de la D.R.E., le député a sa part de responsabilité dans l'échec de ce projet !

• tunnel  : il ouvre le 1er octobre ! sans accès sécurisé sur le versant alsacien !

Quelle réponse veut-il encore ?

A lire en pdf : alsace2007christ

La nouvelle "Rheintalbahn" du pays de Bade est le plus grand projet d'aménagement ferroviaire de Karlsruhe à Bâle, avec le projet Stuttgart 21. Il divise pourtant les populations de villes et de communes sur son passage. Ce projet a pourtant été entériné depuis 1996 dans un contrat avec la Suisse nommé "la convention de Lugano". Long de 182 km, il sera composé de trois nouvelles voies, sur lesquelles la vitesse pourra atteindre 250 kmh, et permettra le passage du "TGV allemand" l'ICE. Il fait partie du grand projet suisse de délester les routes du grand transit des poids-lourds et de transférer le trafic sur les rails. Il s'agit donc d'un projet transeuropéen à grande vitesse entre Paris et Budapest. Entre Karlsruhe et Bâle, le temps du voyage sera réduit de 30 minutes.

L'avancée des travaux :

• Karlruhe - Rastatt/sud : planifié.

• Rastatt - Offenbourg : planifié.

• Offenbourg - Fribourg - Heitersheim : planifié.

• Büggingen - Bâle (tunnel du Katzenberg) : en construction.

Le coût : l'ensemble du projet revient à 4,5 milliards d'€. La plus grande partie (4,2 milliards d'€ par l'Etat, le reste par la Deutsche Bahn.

Les délais : Certains tronçons, tels Rastatt - Offenbourg sont terminés depuis 2004.D'autres tronçons sont à l'état de plans. En tout état de cause, la ligne devrait être ouverte en 2017, mais certains experts tablent plutôt sur 2020.

Le tunnel du Katzenberg

Le percement des deux tubes devrait se terminer fin 2009. La mise en circulation est prévue pour 2012. Cette date reste cependant hypothétique, du fait des nombreuses protestations de riverains, notamment à Weil-am-Rhein. Le coût du tunnel, long de 9 km, est de 480 millions d'€. Les trains pourront y circuler à une vitesse de 250 kmh. Seuls les trains de voyageurs y passeront (ICE), les trains de marchandises emprunteront l'ancienne voie plus longue de 3,6 km.

Les prévisions de trafic

2007 : Trains de voyageurs : 110 à 150 par jour. Trains de marchandises : 150 à 160 par jour.

2025 : Trains de voyageurs : 200 à 260 par jour.  Trains de marchandises : environ 300 par jour.

Les opposants à cette ligne :

• Bürgerinitiative Bahnstrasse Offenburger Bürger

• Bürgerinitiative Bürgerprotest Bahn

• Interessengemeinschaft Bahnprotest an Ober- und Hochrhrhein

• Interessengemeinschaft gegen Lärm und Umweltbelastungen in Freiburg une Umgebung

Les soutiens :

• Verkehrsclub Deutschland

Le ferroutage est évidemment une alternative au transport de grand transit international. Chez nos voisins une ligne sera terminée au mieux en 2025 ! Et en Alsace ? nos élus y songent-ils ?

Voilà une belle arnaque reçue par e-mail ce soir :

Bonjour Mme / M,

Nous vous contactons par cette presente pour vous informer de votre gain à la loterie INTERNATIONALE BILLGATES MEDIAROOM.Ceci n'étant donc pas un spam ni un virus, veuillez trouver en fichier joint votre notification de gain.

CONTACT DE L'AVOCAT POUR RENTRER EN POSSESSION DE VOTRE GAIN
Nom: MAITRE FERDINAND AKA à Abidjan.
E-mail: cabinet_maitre_ferdinandaka@yahoo.fr
Tel: (00225)  06 63 84 94

Cordialement.
Mme.ISABELLE CHEVALLIER DUPUIS
Directrice des Opérations
Cordinatrice en ligne

A lire en pdf : NOTIFICATION_20DE_20VOTRE_20GAIN_20MEDIAROOM

Et pour vérifier qu'il s'agit d'une arnaque, il suffit de parcourir le registre des avocats du barreau de Côte d'Ivoire. Il y a bien un F. AKA, mais il s'agit de Félix AKA, et non Ferdinand ! Et les coordonnées ne correspondent pas ! Et pour couronner le tout, l'e-mail est envoyé d'Italie ! ça fait plus sérieux !

A voir aussi le site suivant qui parle de cette arnaque : http://henrikaufman.typepad.com/eclectihklog/2006/04/incroyable_bill.html?cid=122792142#

Après les réunions de concertation dans le Bas-Rhin et le Haut-Rhin en vue de la réouverture du tunnel de Ste-Marie-aux-Mines le 28 septembre prochain, le préfet des Vosges a convié les acteurs lorrains (élus, transporteurs, associations) à se rencontrer le 11 juillet. Le maire de Lusse a exposé une proposition originale : pour les poids-lourds relevant du trafic international il prévoit, non pas une amende financière, mais une immobilisation de 4 heures du véhicule. Il a oublié d'ajouter que cette immobilisation pourrait se faire obligatoirement sur le parking du Relais de la Porte d'Alsace, histoire de relancer un commerce qui a passablement souffert de la fermeture du tunnel aux poids-lourds depuis mars 2000.

Nous avons fait part en son temps du jugement qui condamnait Egelhof à verser à un salarié licencié la somme de

149.717,81 € : http://jboehler.canalblog.com/archives/2007/03/24/4409997.html . Egelhof avait porté l'affaire devant la cour de cassation qui vient de rendre son verdict : le jugement est confirmé et Egelhof doit rajouter un montant de 2.500 € à son enveloppe. Total : 152.217,81 €. Jugement à lire en pdf : cassation_egelhof

Ce long week-end national va correspondre à une pause du blog (sauf évènement exceptionnel). Et tous ceux qui prennent la route, méfiez-vous ! Toutes les forces de l'ordre sont de service, au point qu'il n'y aurait pas assez de matériel et de carburant pour tous !