A leur tour les bornes éco-taxes de la RN 59 ont été incendiées entre Châtenois et Sainte-Marie-aux-Mines cette nuit, vers 2 h 30 du matin ! 

A lire : DNA15112013RN59 et Lalsace15112013RN59

On ne peut que désapprouver la manière forte et la destruction sauvage du matériel !

Pourtant, ne fallait-il pas s'y attendre si l'on sait le nombre de fois où le radar de Bois-l'Abbesse a subi des dégradations de toutes sortes, alors qu'il est tout à fait justifié dans le cadre de la sécurité de la route actuelle déjà utilisée par les diligences du 19ème siècle. Car nous l'avons toujours dit, la RN 59 ne peut être mise en sécurité durable que par l'aménagement d'un nouveau tracé entre Châtenois et Lièpvre, et la réalisation du contournement à 4 voies de Châtenois ! Or, le contournement de Châtenois traîne, et le projet d'une nouvelle route de  Lièpvre à Val-de-Villé, pourtant déjà inscrit au Contrat de Plan Etat-Région 2000-2007, a été abandonné en 2009 par le gouvernement Sarkozy-Fillon.

Actuellement, la RN 59 sert de route d'accès au tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, ouvrage, rénové après 2000 et l'accident du tunnel du Mont-Blanc, mais dont le péage a fortement augmenté. Ainsi la fréquentation du tunnel a chuté au niveau des poids-lourds de 1400/jour à 150/jour, beaucoup privilégiant  le passage des cols pourtant nettement plus dangereux. N'est-ce pas le résultat de la lutte contre nature de certains écologistes locaux pesant sur des élus ne pensant qu'au renouvellement de leur mandat et donc à leur territoire électoral ?

Tous les usagers exigeaient la baisse du péage du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines depuis des années, la société privée APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) décidant toujours d'augmentations. Résultat d'une politique de privatisation qui a  laissé 80% du coût de la rénovation du tunnel à cette société, qui veut rentrer dans ses sous. Reconnaissons cependant qu'au sein de son conseil d'administration, le seul actionnaire à voter contre l'augmentation des tarifs a été le président du Conseil Général de Saône-et-Loire Arnaud Montebourg, aujourd'hui ministre du développement durable.

On voit ici l'incohérence de l'écotaxe, imaginée en Alsace par le député-maire UMP de Lingolsheim Yves Bur dès 2007, véritable provocation pour les usagers : payer une écotaxe sur une route jamais aménagée, à une société privée Ecomouv, pour arriver à un tunnel payant à la société privée APRR ! Alors que (très théoriquement pourtant), les infrastructures routières sont un service public ! Le gouvernement a reporté la mise en service de ces bornes. Tant mieux. Le cas de la RN 59, comme bien d'autres, mérite d'être revu !

En Alsace, grâce à notre blog, tout le monde connaît l'affaire des poids-lourds égarés dans des chemins viticoles et forestiers alors qu'ils se dirigeaient vers le tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines. La raison invoquée : un député UMP d'une circonscription voisine avait fait retirer le tunnel du GPS !

Plus grave, l'affaire jugée en ce moment au tribunal de grande instance de Paris : l'affaire des bombardements de Bouaké (Côte d'Ivoire) à partir de blindés et d'hélicoptères, où les forces françaises de la Licorne avaient provoqué la mort de 28 personnes, dont 9 soldats français ! Après Madame Michèle Alliot-Marie, ministre des armées à ce moment, ce ne sont pas moins de six généraux qui viennent d'être entendus par la juge Sabine Khéris. Et les auditions nous réservent des surprises ! Alors que Michèle Alliot-Marie avait bien précisé qu'à Bouaké il s'agissait de représailles contre l'aviation ivoirienne qui avait attaqué un camp militaire français (ce qui reste à prouver) et d'évacuation de nos ressortissants, et en aucun cas de s'immiscer dans les affaires ivoiriennes, l'un des généraux a reconnu "un projet politique qui visait à mettre en place Ouattara et de dégommer Gabgbo !" Il s'agissait donc bien d'une ingérence française dans les affaires d'un Etat indépendant. Seule une bombe aurait subi une erreur de trajectoire. En tous cas, on juge à Paris pour les 9 morts français, les autres victimes civiles locales comptent pour du beurre ? 

Des affrontements entre les blindés français et une foule de jeunes manifestants ont aussi eu lieu à Abidjan. Il y aurait eu une erreur de guidage selon certains généraux. Un guide aurait dit : la première rue à gauche, mais les chars auraient pris la deuxième, pour "protéger l'ambassade de France" ... qui n'a jamais été prise pour cible par les manifestants ! Deux autres généraux invoquent froidement des erreurs de GPS ! Eh oui, toujours ce foutu GPS ! Heureusement qu'il n'existait pas du temps de la guerre mondiale : la bombe atomique d'Hiroshima aurait peut-être été larguée sur New-York !

A lire ce texte retrouvé sur un blog créole, alors que cette histoire est souvent ignorée dans notre province frontalière : 

• Le 11 novembre 1918 vu d'Allemagne

Comité de soldats à Strasbourg

Affiche à Strasbourg

Décidément, le canton de Villé est bien défendu au Conseil Général du Bas-Rhin, puisque dans la même réunion du 7 octobre, sur proposition du président Kennel, il est décidé d'attribuer le montant de 20.581,80 € (subvention plafonnée) à la comcom du Val de Villé (délibération n° CP/2013/682 - 2124) pour la reconversion de la friche de l'ancien Super-U ! Sans vouloir revenir sur les polémiques entre la municipalité de Villé et la comcom, rappelons quand même que Super-U s'était engagé à maintenir une unité alimentaire dans ces locaux ! Et que penser de tout cela, si l'on apprend que la Comcom cherche toujours un local pour l'ouverture d'une épicerie solidaire,et envisageait même une installation dans l'ancien Signal-Lux ! Mais il reste les FTV que notre vaillant défricheur Jacques Simon-Bigart est certainement prêt à mettre à disposition gratuitement. Et puis, les histoires de gros sous, ce n'est pas fait pour les pauvres ! Et notre très sociale et dévouée conseillère générale connaît forcément bien le dossier ! Mais pourquoi, une fois de plus, pourquoi a-t-on réalisé ces travaux avant même d'avoir ficelé le budget ?

Par délibération du 7 octobre (annexe n° CP/2013/729), le Conseil Général du Bas-Rhin vient d'octroyer à la commune de Maisonsgoutte, pour la réalisation d'un giratoire  sur la RD 424 à l'entrée ouest venant de Steige, la modique somme de 57.492 € pour un projet dont le coût total est de 418.980,33 €. Le but indiqué de cette opération : sécurisation de l'entrée du village ! Nous on veut bien, mais de quelle sécurité parle-t-on ? car ce giratoire se trouve à l'intersection de la RD 424, d'un chemin forestier peu fréquenté (sauf par les biches et chevreuils allant se désaltérer au ruisseau voisin) et d'une entrée de pré rempli de grumes ! A Maisonsgoutte, c'est connu, on n'est pas dépensier, mais on aime les grands projets ! L'exemple nous avait déjà été donné par la ZAIM, toujours aussi désertique !

Accès sécurisé vers un chemin forestier !

Accès sécurisé... vers un tas de grumes !

Dernièrement un ministre est venu dans le Val de Villé, à Albé très précisément ! Il y a même pris son repas ! Pourtant, son hélicoptère n'a pu atterrir sur l'aérodrome intercommunal ! Il a dû se contenter du terrain de football voisin ! Vous voulez savoir qui est ce ministre ? ce qu'il est venu faire ? pourquoi la garde républicaine ne l'a pas accueilli, ni même les autorités de la vallée. Vous le saurez en achetant le Heb'di du mois de novembre, en vente depuis ce matin !

Trente-et-unième édition du Noël dans la vallée

les 7 et 8 décembre 2013 !

Marché de Noël à Fouchy - guidée par le Sotré, créature emblématique de Fouchy. Les festivités sont organisés chaque année dans un village différent parmi les 18 communes de la vallée de Villé. Thème : Sèves & Sources. Au programme : illuminations des maisons & des rues, saynètes, concerts, le bois et ses métiers, contes, restauration, etc. 25000 personnes sont attendues ! Même le Männerchor d'Elzach sera de la partie, à la fois au niveau des concerts et du marché où il présentera son "Striebli" renommé et servi à toutes les fêtes exclusivement par ce groupe.

• Voir le site : 
  • Noël à Fouchy

Assassiné le 21 octobre 2003 à Abidjan, capitale économique ivoirienne, dans l'accomplissement de sa mission Jean Hélène, le correspondant de Radio France Internationale RFI en Côte d'Ivoire a été distingué à titre posthume par les autorités ivoiriennes dans l'ordre national par la grande chancelière. La cérémonie intervient 10 ans après l'assassinat du journaliste français de son vrai nom Christian Baldensperger, par le sergent Séri Toulou Dago Théodore près de la direction générale de la police nationale ivoirienne sise au Plateau, centre administratif d'Abidjan. Rappelons que le défunt était né le 8 août 1953 à Mulhouse. Il était un passionné de l'Afrique jusqu'à ce qu'il trouve la mort à Abidjan. 

Son assassin a été condamné en décembre 2003, soit deux mois après les faits et une instruction bâclée, à 17 ans de prison par un tribunal militaire. Mais on ne connaît toujours pas les motifs de l'assassinat qui se situe à la veille d'une tentative de coup d'Etat (nommée l'affaire IB dans les archives ivoiriennes). Jean Hélène en savait-il trop ? Son assassin a toujours dit qu'il n'a pas tiré volontairement, puis a nié avoir tiré ! Il a même réussi à s'évader en 2012 au moment de la crise électorale de la MACA, la prison la plus sûre de Côte d'Ivoire.

Au moment de son assassinat, Jean Hélène voulait interviewer des militants du RDR, parti dont le président n'est autre qu'un certain Alassane Ouattara, aujourd'hui président de la république ivoirienne. Celui-ci était alors en France dans sa résidence de Mougins. Le juge des affaires antiterroristes Bruguières souhaitant l'interroger, il a quitté son domicile pour s'installer d'abord dans son hôtel particulier à Paris, puis en Suisse, non sans avoir rencontré d'abord le ministre de l'Intérieur Nicolas Sarkozy. Le juge n'a jamais pu l'entendre. 

N'oublions pas ce journaliste, qui comme ceux qui viennent d'être froidement abattus au Mali, est mort en faisant son métier qui consiste à nous informer.

De plus en plus d'après-midi ou de soirées sont consacrées à la Volksmusik ! Et on y retrouve aussi de plus en plus de groupes alsaciens.

Alors qu'en France, l'écotaxe a été reportée sine die après bien des remous notamment en Bretagne, l'Allemagne voit se développer des dicussions très serrées au moment de la mise en place d'un gouvernement de grande coalition. Rappelons que la PKW-Maut (taxe pour les poids-lourds) est déjà appliquée sur les autoroutes. Ce qui a amené le député UMP Bur à proposer une taxe identique en Alsace, pour inciter les poids-lourds de transit à ne pas préférer les routes alsaciennes à l'autoroute badoise. Et voilà qu'il est question d'étendre la PKW-Maut à toutes les routes allemandes (exigence du ministre des transports Hermann du Bade-Würtemberg - "die Grüne") et même de l'appliquer à tous les automobilistes étrangers. Les dirigeants allemands, qui envisageaient un moment d'instaurer une vignette pour les étrangers, y ont renoncé car son prix aurait dû rester trop réduit et la mesure n'aurait pas été d'un grand rapport. Autre motif de réflexion : l'Union Européenne et les PKW-Maut ! José Manuel Barroso vient de déclarer : "La PKW-Maut allemande n'est pas claire, et n'a pas le feu vert de la Commission Européenne. Il faut respecter le principe de la non-discrimination." Une chose est certaine, tant du côté allemand que français, les transporteurs et les automobilistes continueront à être des vaches à lait pour les gouvernements.