Le Grand Contournement Ouest au Tribunal Administratif

GCO, RN59, même combat

Il fallait s'y attendre ! Alsace-Nature ne pouvait s'empêcher de déposer un recours, histoire de faire traîner les travaux par une procédure longue. Il faut reconnaître que les élus marchent dans la combine et ne vont pas entamer les travaux, alors même que la démarche n'est pas suspensive. Mais quel élu concerné aura le courage politique de prendre la décision de commencer les travaux ?

Ce recours "en contestation de la validité de la convention de concession passée entre l'Etat et la société concessionnaire de l'autoroute de contournement ouest de Strasbourg pour le financement, la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de l'autoroute A355, approuvée par décret n°2016-72 du 29 janvier 2016" attaque le projet d'autoroute en plusieurs points.

Selon un communiqué publié ce matin par l'association qui fait partie du collectif "GCO non merci!", le projet d'autoroute "aura d'importantes conséquences directes et indirectes sur l'environnement, tant en matière de qualité de l'air, d'hydraulique, de protection des zones humides et des espaces agricoles et naturels et des espèces qu'en termes paysagers".

Pour les conséquences "directes ou indirectes" sur l'environnement, la solution actuelle des bouchons strasbourgeois serait donc plus satisfaisante ? au point que des salariés passent plus de temps sur la route qu'au travail ! au point que des artisans refusent des chantiers au centre-ville ! La photo ci-dessous vaut toutes les explications.

Alsace Nature considère également que le projet d'autoroute tel qu'il est présenté aujourd'hui et sur le point d'être lancé diffère par trop du projet initial tel que présenté lors de l'enquête publique de 2006 qui a abouti à la signature de la Déclaration d'enquête publique en 2008. Notamment en ce qui concerne le nombre de voies et la structure de plusieurs ouvrages d'art.

Du n'importe quoi de quelques irresponsables à l'approche d'élections, pour tenter d'y réaliser 2,5% et obtenir un groupe parlementaire ?

Comments

[Ich kann's]

Richert la girouette devrait démissionner. C'est un danger public pour le grand-Est.

[jl boehler]

Rappel : ces recours intéressent les politiques pour ne pas reconnaître leurs propres échecs ! A propos de Mertzwiller : C'est Philippe Richert qui a transféré en décembre 2003 le budget prévu pour le contournement de Châtenois vers le contournement de ... Mertzwiller. On peut se demander où a passé finalement le fric ! Et c'est ce monsieur qui revendique maintenant la compétence "routes" dans le Grand-Est ! On croit rêver.

[Hoplageiss]

Alsace-Nature n'a plus rien d'écologiste !

[Doris]

Le GCO sera-t-il terminé en 2999 ?

[Canard boîteux]

Et dans ces bouchons, les bus Macron vont circuler comment ? pour rivalier avec les TGV ?

[Tangou]

2 à 3 heures de route pour aller au boulot, où sont les 35 heures ?