Voici le rapport complet publié par la SNCF concernant le retard de 24 h du train Strasbourg - Port-Bou - Nice.

• A lire en PDF : Le_rapport_de_la_SNCF

Les responsables de la Deutsche Bahn ont fait savoir que la liaison TGV Fribourg-en-Brisgau - Paris serait en place pour 2012. Fribourg peut espérer une liaison matin et soir, en passant par Mulhouse et Dijon. Durée du parcours : environ 3 heures. L'idée a aussi été retenue par la SNCF. Sur une partie du parcours Fribourg-Mulhouse, le TGV emprunterait le tracé de la Rheintalbahn en voie de construction, jusqu'à Neuenbourg, puis emprunterait provisoirement la voie traditionnelle jusqu'à Mulhouse. Coût de la mise en place : 5 à 6 millions d'€. Le Bürgermeister de Fribourg Dieter Salomon affirme que la volonté politique de cette réalisation est réelle des deux côtés du Rhin. "Fribourg et son bassin économique représentent pour la SNCF un réservoir intéressant d'un demi-million d'habitants. Il y a là un marché à exploiter", explique Pierre Messulam, directeur de la SNCF pour le projet TGV Rhin-Rhône. Pour les Fribourgeois, les liaisons vers le sud (Lyon, Marseille ou Perpignan) seront raccourcies de 80 à 100 minutes. Dans une dizaine d'années ils pourront se rendre en train à Barcelone en 10 heures.

Pour que l'Etat ne perde pas la face, et en l'occurence Michèle Alliot-Marie, ministre de l'Intérieur, qui avait annoncé un peu rapidement des actes de terrorisme ultra-gauchistes (aux dernières nouvelles, elle orienterait ses recherches plutôt vers un groupuscule de Verts allemands), et Rachida Dati, ministre de la justice, qui veut un règlement exemplaire de cette affaire, un jeune épicier de la France profonde et sa compagne passeront Noël en prison ! Et pendant ce temps, la pagaille des TGV continue, et notamment le 23 décembre sur la ligne du TGV-Est ! Trois TGV à l'arrêt pendant plus de 3 heures dans les gares de Nancy, Dieulouard et Pagny-sur-Moselle, mais aussi une dizaine de TER et des trains de l'axe Nord-Sud (Marseille, Cannes, Nice, Port-Bou). Ce n'est que le soir vers 23h30 que les TGV ont pu reprendre leur parcours...au prix de détournements d'itinéraires et avec trois à cinq heures de retard. En gare de Nancy un panneau s'affichait : "La SNCF vous souhaite de joyeuses fêtes !"

Le transport de vélo par TGV, Téoz ou Lunéa coûte 10 € (sauf si vous le démontez et le rangez dans une housse ne dépassant pas 120 x 90 cm), par contre il est gratuit dans les TER et les Corail intercités équipés d'un local spécial. Actuellement la SNCF essaie de convaincre les conseils régionaux d'interdire les vélos dans les TER "aux heures de pointe". Et le meilleur moyen, c'est de faire circuler des trains autorisés aux vélo...sans local spécial. Pourtant, le week-end des 7 et 8 juin, a lieu dans toute la France "la Fête du vélo" dont l'un des principaux partenaires est la SNCF "en tant qu'entreprise de transport public responsable favorisant l'écomobilité" ! Elle proposera ce jour à ses clients cyclistes un tarif exceptionnel de 1 € (au lieu de 10) pour transporter leurs deux-roues sur les trains à réservation obligatoire !